“正因如此，美军去年已经启动了一个新的预警机研发项目，计划用波音767平台的MC2A预警机取代E3和E8两种型号，俄国人是因为在解体之后失去了这方面研发能力，所以才没有跟进而已。”

“这……”

巴道里亚等的就是这个时候，当即坐直了身子：

“既然决定要对外采购，那就要尽量一步到位，选择一种在未来10-15年内都不会落后的型号。”

“萨博2000的体量，跟我们刚刚中止的HS748平台预警机几乎完全一样，起飞重量都只有20吨出头。”

照理来说，这应该算是对于印军来说最切合实际的方案了。

刚刚被俩人一起怼回去的中将只好反问道：

“如果你认为我们提出的计划都不符合要求，总应该有自己的想法吧？”

克林帕的语气中似乎也带上了一丝兴奋。

“不行！”

很明显，他并不甘心于只购买一种小体量的轻型预警机。

看穿这一层的巴道里亚决定趁热打铁：

他用来引导的话术十分了得，克林帕上将刚才几乎已经要认同购买A50U的方案，但是听到这么一说，顿时又变得犹豫起来。

“那就直接去买两架俄军现役的A50U？”

“参谋长，A50U虽然很快就能获得，但毕竟已经是十多年前的老型号，使用的还是传统的机械扫描天线，能够同时处理的目标数量也只有200-300個，对于我们国家这样规模的空军来说，恐怕很难应付未来21世纪的战争了。”

“我想，HS748已经证明，这种大小的预警机，无法带起一个足够大的高性能雷达，而且支线客机的航程对于瑞典这样的国家来说或许够用，但对于我们来说，很难提供足够的任务时间。”

要成为有声有色的大国，光是租飞机用肯定不成。

在这件事情上，那两个人的态度倒是非常一致。

“可费尔康使用波音707作为平台，美国人大概率不会同意出售给我们吧？”

“而且，租用装备的性价比也太低了，俄国人当年给那架图126开的价格几乎有飞机造价的一半，要是在租用期间出现损坏和故障还有高额赔偿……总之和平年代怎么也不如买飞机来的划算。”

在1962年的耻辱性失败之后，印度一直都将北方大国视为自己的主要竞争对手，或者说假想敌（尽管对方并不这么认为）。

“虽然咱们前些天吃了点亏，但对面的陆军战斗力实在不行，总体上算是打平了，估计最近几年他们都会比较安稳，所以没必要太着急眼前，可以考虑一下稍微长远些的打算。”

如果花大价钱买来的预警机很快就陷入落后，那么他作为空军参谋长，恐怕很难逃脱问责。

除了能鼓舞士气以外，更重要的是，这样的方案在新德里那边也更容易获得通过。

这次提问的是刚刚一直没有明确表态的克林帕。

刚刚那人也不是这条利益链条上面的成员，提议租飞机只是单纯出自习惯罢了，因此见到领导反对，当即就改了口风：

“解体之后，他们根本不需要，也维持不了那几十架预警机，我们可以从中挑一些机况好的，再稍微翻新一下，这样价格相比新机会低一些，而且交付速度也会很快，根据我们过去的经验，这种从现役装备抽调的军售，最快半年左右就能完成。”

这种事情，过去又不是没发生过。

众人纷纷松了口气，合上自己面前的笔记本。

尤其是最开始表态支持购买预警机的巴道里亚中将，更是大受鼓舞：

然而，不出所料地，当买不如租的思路被压制之后，印度人好大喜功的一面又马上占据了上风。

虽然听上去像是在质疑，但这个问题已经直接到了执行层面，说明上将显然也对费尔康系统感兴趣。

“现在全世界只有两个国家能提供有源相控阵雷达方案预警机的现货，但刚刚已经说过了，瑞典人的方案太小，对于我们这样的大国来说不合适，这样一来，就只剩下大卫国的费尔康系统了。”

“而且，以俄国人的习惯，就算是从现役部队抽调的二手机，他们的报价恐怕也不会比新飞机低太多……”

“单纯从技术角度来讲，我记得瑞典萨博公司去年交付了第一架萨博2000平台的预警机，那上面就安装了爱立眼公司开发的有源相控阵雷达，应该符合巴道里亚将军的要求，而且虽然不是现货，但也是已经服役的成熟型号，加上体量不大，交付周期应该会很快……”

“我们不需要使用波音707平台，毕竟原版的费尔康在机尾部还有一个大概60°的盲区。”

巴道里亚点点头：

“根据之前的报道，华夏人和大卫国谈好的报价是每架3.5亿美元，当然这是90年代初的情况，但如果利用大卫国急于回笼资金的心理去谈一谈，有很大概率能维持原价。”

“要知道，我们现在就算去买二手的A50U，价格也不会低于这个数字……而且，这个项目的完成度很高，我们应该不用等待太长时间就能拿到飞机。”

请收藏本站：