“我们是建议他们直接买歼7F或者至少歼7MG，更适合那边的低空对地攻击任务，不过对方实在是掏不出钱，正好我们这有几架歼7II的机体，就把敌我识别装置还有酒精防冰装置给拆了，准备直接当废铁价处理过去。”

美国在世界范围内一家独大的情况短时间内无法改变，再加上互联网时代毕竟还没真正到来，因此像是这种小规模的空袭，甚至都不会被新闻报道出来。

尤其在涡扇10还特地优化了超音速取向的情况下，如果在飞机本体设计的过程中产生缺陷，那就有点亏了。

似乎也就不难解释了。

坐在常浩南靠后一排的132厂副总工程师许德回答道。

“本来应该是已经停产了的，但是苏丹空军前一阵子损失了四架歼7N，需要补充编制。”

坐在常浩南同一排座位上的杨韦也是叹了口气。

“这种事情……鞭长莫及啊……”

去年年底那会，阎忠诚就在为了一个苏丹的油气田项目设计天然气发电用的涡喷14航改燃机。

果然，在简单办理了一些必要的手续之后，另外二人便带着常浩南上了一辆中巴车，朝着远处晃晃悠悠地开了过去。

常浩南拍了拍刚才因为触摸进气道而粘在手上的些许灰尘：

在二战结束之后，90年代对于诸多小国来说属于最难熬的一段时间。

在常浩南的印象里，对方应该一共也就装备了十几二十架歼7和米格21的样子，其中能飞的数量肯定更少，能一次摔四架……

“单靠DSI进气道的鼓包设计确实不太容易解决这个问题。”

而对方的领导人奥马尔·巴希尔毕竟是亲自参与过赎罪日战争的狠人。

但是即便如此，长期下去也不是个办法——

另外一架标着1003，应该就是才下线不久的03号原型机。

宋闻聪站在进气道口边上，伸手在上隔板的位置比划了一下：

“这个情况，歼7F的下颌进气道因为位置靠前，所以是不存在的。”

不过这句无意之中的话倒是让常浩南突然想起来。

显然，在确定了歼10的改进方案之后，蓉飞方面已经提前开始了一部分技术研发工作。

“所以可能要在进气道下沿部分增加几个涡流发生器，提前干涉这个弓形激波的产生。”

别人担着风险和压力把这個机会给到你，但你反过来却不能保护对方的基本安全。

有些事情，就是不讲道理的。

就连作为重生者的常浩南，如果不是在这个机缘巧合之下问起来，都不知道还有这么一件事。

而如果把这些事情联系起来的话……

落后，就要挨打。

这也是为什么我们即便以经济发展为中心，也一定要建设一支强大的军队。

宋闻聪摇了摇头，用略带无奈的语气回答道：

“南边的分离主义势力闹得很厉害，前些天又听说美国人以他们支持KB分子的理由发动了两场空袭，我估计那几架飞机就是这么损失的……”

在这种情况下，再有谁选择跟你合作之前，就肯定要多几分顾虑。

但实际上则是由于苏丹在1994年中止了雪佛龙在国土南部的油田勘探和开采权。

除了补强以外，还能对流经这块的空气起到些许整流作用。

“不过说起来，苏丹空军做了什么，能一次损失4架飞机？”

132厂在航空工业系统里面也算是主力大厂，自然不可能只有几架歼10的生产任务，因此常浩南一路上还看到了不少其它非常眼熟的型号。

他说着又抬手示意了一下眼前这架飞机的进气道上方：

“原理跟这六根加强筋有点类似，结构很简单，就是设计起来需要费些算力。”

“等明天贵航那边的同志把歼教9的试飞数据带过来，我们再做具体的考虑。”

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