波斯方面调拨给华夏用于担任假想敌任务的那几架飞机还都在70#厂房里面拆着呢，因此付国祥和赵孟天就是眼下整个空军唯二飞过F14的飞行员。

几人的谈话一直进行到当天傍晚。

临走之前，王康拍着付国祥的肩膀打趣道。

“不过，如果是对地攻击任务，那么考虑到空对面武器的制导方式普遍比较复杂，像很多还需要全程人在回路控制，第二名飞行员就很重要了。”

“说起来，美军的F14战斗机叫雄猫，那现在这个经过咱们国家改进之后的F14……是不是可以叫熊猫了？”

“付国祥同志，赵孟天同志，首先祝贺二位凯旋。”

原本，他还想着等到手头的部件级测试工作结束之后，抽时间去112场那边瞅一眼，看看“活着”的F14是个什么样子。

稍远处的位置，一名空军大校已经等待了有一段时间。

如果硬要说跟自己有什么关系，那可能就是更换的新发动机涡扇9A是他“一不小心”搞出来的改进型号。

98年这功夫，F14在美国海军舰载机部队中还能算是主力型号。

……

“总之，虽然这是第一次试飞，我还没有摸到这架飞机的极限，但它的几何机动能力必定非常强悍，在视距内战斗的初期，大概最初的四到五个飞行动作以内会是非常难缠的对手。”

并且，随着话题的不断展开，后来其中涉及到的不仅仅是这架F14的性能，还有一些飞行员训练，以及蓝军部队组建过程中的问题。

在从副总工程师升任为集团副总经理之后，他也不得不开始学着接触一些行政和交际方面的事务，到现在虽然还远不算精于此道，但相比于过去的木讷状态，已经是强出不少了。

“……”

“不过，如果是二代机的话，哪怕是歼8C这样二代机之中的翘楚，也需要一些针对性的技巧才可能打赢，或者是干脆一点，利用速度优势快打快撤，当然歼8C并没有米格31或者米格25那样超过2.8甚至超过3马赫的绝对速度优势，仍然需要小心应对。”

而与此同时，刚刚从1401号机上爬下来的两名飞行员刚刚从簇拥过来庆祝的人群中挤出来，并签好了自己的飞行记录单。

实际上，会给出最后一条评价，完全是因为付国祥没有驾驶过其它可变后掠翼飞机。

“也就是说，你认为这种机动性的持续性不强。”

什叶派教法在教义规范的严苛程度上并不高，宴会什么的自是完全无所谓，甚至就连发酵或者蒸馏粮食饮料，只要不公开畅饮也问题不大。

“最初四五个……”

因此，王康问的也很细致。

“说真的，国祥同志，你有没有兴趣调到我们蓝军航空兵旅来工作？”

很惭愧，只做了一些微小的贡献。

果然，付国祥并没有接这个茬，而是有些生硬地转移了话题；

“在飞行性能层面上，F14给我的感觉是比想象中更加轻盈。”

F14IC完成首飞的消息，自然很快就传到了常浩南的耳朵里。

王康很快捕捉到了他这段话里的重点：

“可变后掠翼确实可以让飞机拥有几种截然不同的性能特征，并且根据环境不同进行切换，尤其是F14在飞行过程中的机翼后掠角并不需要我额外操作，而是与飞行控制计算机联动，在我操纵油门杆的过程中自行配平位置。”

在付国祥进行描述的同时，王康身边的一名中尉也在飞快地敲击键盘，显然是在记录他说的内容。

“没错。”

“所以我建议慎重考虑双座型歼11，也就是苏27的装备数量，除非准备在其基础上开发一种有对地攻击能力的多用途战斗机。”

但还没等他真正成行，到5月末的功夫，就传来了一个令人振奋的消息。

欧直集团那边的NH90原型机，终于出状况了。

请收藏本站：