二百二十三章.自己花钱买舰队

终于，北方的设备起运到已经安静多日的南方船厂，联邦海军买下的十几艘船同时开工，已经看到失业阴云的船工们又见到了晴天。[手打吧疯子手打]冷冷清清的船厂有热火朝天起来。

所有购得的船只都先在船厂进行检修，受雇的海军军官和获得职位的海军学校学员尽职尽责的监督维修过程，这可使他们的第一项任务，这些船就是要他们开回南洋。

大卫麦克杜格尔帮助招募水手，当然华人优先，其上有将近五分之四的华人和亚裔水手，所有货船上满载着低价购进的武器、军需、火药、机器设备、原材料和配件，以及大量的图纸资料。还有很多受雇的白人海军官兵、技术人员、设计师、教师、熟练工人……

515吨二桅纵帆装木材壳体炮舰“干将”、三桅炮舰“巨阙”与第一批回航船舰会合。

还有几艘舰船随着西路舰队同行却没有回到西婆罗洲，而是到了北极省和澳大利亚、南非。

邦联钢壳明轮快舰“希望”号，排水量1727吨，1864年下水，尺寸：85.6m×10.6m×2.4m，机械：明轮，双缸摆缸式发动机。

“希望”号是第一批钢壳体舰之一，是作为偷越封锁线的舰在利浦建造的，用以突破越来越严的联邦对邦联政腐供应品运输的封锁。该舰内部空间有一半以上是用来装货的，在若干个成功的航行之后，“希望”号于1864年被美**舰伊奥鲁斯号俘获。这艘船被驻美国馆买下，这次转给了贺公子。

邦联明轮浅水炮舰“纳什维尔”号，排水量1070，主要武备：3门176mm炮，1门24磅榴弹炮，1864年下水，尺寸：82m×18.8m×32m，机械：明传输线，边连杆发动机。

纳什维尔号建造于阿拉巴马的蒙哥马利。建成于莫比尔。该舰于1865年初参加服役，在莫比尔及其周围地区成为抗击联邦军－队的邦联主力防御部队的一部分。莫比尔陷落时，纳什维尔号溯河而上进行最后的抵抗，但于1865年5月10月搁浅。

美国明轮浅水炮舰“乔克托人”号，排水量1021吨，主要武备：明轮箱体的前面主炮塔安装3门228mm炮，一门100磅炮弹的线膛炮，第二炮塔安装两门指向前方的榴弹炮，舰的后部安置着两门30磅炮弹线膛炮。1855年下水，尺寸：79m×13.7m×2.4m，机械：明轮，由复合式发动机驱动。

“乔克托人”号是第二批强大的铁甲舰之一，是随获得成功的开罗级铁甲舰之后建造的，该舰是由商船改装的。该商船具有独立的明轮，可在密西西比河的水域中更好的驾驶和控制。1862年该舰作了改装，在美国内战中该舰在维克斯堡周围作战，在1866年被卖掉，买主也是兰芳。

双桅帆炮塔战列舰“邓德博格”号，排水量7173吨，主要武备：2门380mm，8门280mm炮，1865年7月下水，尺寸：115m×22m×6.4m，机械：单螺旋桨，反作用发动机。