很快就有人能在白线前驾驶飞机起飞了。在大家都能在白线前起飞后，一天德国海军航空兵培训飞行员来到机场，发现在白线后面又画了一条红线，红线的滑跑距离更短，只有原来的三分之一。

德国海军航空兵培训飞行员们大吃一惊，他们还没有从惊讶中醒悟过来，教官就将德国海军航空兵培训飞行员集中起来告诉他们：“现在大家所看到的红线就是航空母舰上大家以后起飞滑跑的距离，现在我们要练习的是在这个距离里大家要满载弹药和油料进行起飞。以模拟真实的作战情况。我知道你们的军舰上面有弹射器，但是我以一个老飞行员的经验告诉你们，机器有失效的时候，但是敌军却不会在你军舰上的装置失效的时候就不来打你。你们明白吗？”

在此后的训练里，日本教官所说的话就如同鬼话一般，而德国海军航空兵培训飞行员也如同马戏团的训兽，开始在这个魔鬼训练中训练自己，最后，全部学员都可以在这个红线距离里驾驶满载弹药和油料的飞机升空而起。

最后日本教官还要求他们在夜晚微弱灯光下进行起降，最后全部学员在3个多月后都掌握了这些在空军基地跑道上模拟航母飞行甲板上飞行的技术。

这时各飞机制造厂紧急为德国海军航空兵所制造的一些双座教练飞机也已经运抵‘莱茵河’号航母（由‘暴怒’号航母的名字改来）所在的海军基地。

而德国海军航空兵培训飞行员也结束了在机场的模拟训练，来到了‘汉堡’号航母所在的海军基地，开始要到航母上进行真正的航母飞行。在一个天气十分适合训练的上午，‘莱茵河’号航母在几艘护卫舰艇的护卫下离开了码头，向波罗的海深处驶去，上面载着德国海军航空兵的教练机和德国海军航空兵培训飞行员与他们的教官。

在航母达到飞机起飞速度的时候，飞行队指挥官下达了飞行实验开始的时候，飞行甲板上热闹起来，地勤人员从机库的升落台中迅速拉出一架BF-109H海军专用型教练机，将它拖到飞行线上，紧接着地勤人员打开了折叠的飞机翅膀。为飞机搭好舷梯。日本教官小山和在训练中最出色的德国海军航空兵培训飞行员拉尔一起通过舷梯爬进了飞机坐舱内。

飞行指挥人员看看风向和风速，向德国海军航空兵培训飞行员拉尔发出了一个准备飞行的手势。地勤人员也用手势询问德国海军航空兵培训飞行员拉尔的飞机仪表的检查情况，在得到他的检查完毕无问题的手势后，做了一个漂亮的允许滑出的手势。

德国海军航空兵培训飞行员拉尔将飞机引擎发动，飞机前端的螺旋桨开始呼呼的转了起来，等到达最大功率后飞行指挥人员作出了一个允许飞行的手势，呼的一下，BF-109H海军专用型教练机在立刻窜了出去。

甲板上和飞行塔台上的人们都在紧张的盯着那架飞机，只见那飞机一直在滑行道上滑到了几乎要到甲板的终点的时候，飞机终于拉了起来，开始慢慢的往空中爬升。甲板上和飞行塔台上的人们不由的欢呼起来。

在空中日本教官小山通过机内通话器问拉尔：“怎么样，紧张吗？”德国海军航空兵培训飞行员拉尔也通过机内通话器向日本教官小山说：“有点，刚才在甲板上滑行时我以为我飞不起来了，要掉到海里去了。”日本教官小山说：“没关系，我当初比你还要臭，飞机在起飞前被我滑到一边去了，要不是我的教官手快，关了发动机，拉住刹车，我可能就要到海里去和海龙王做伴了。”

德国海军航空兵培训飞行员拉尔问：“什么叫海龙王啊，龙不是吐火的怪物吗？龙都是在山洞里的啊，怎么到海里去了啊？”日本教官小山说：“我们东方的龙和你们西方的龙不一样，它不会吐火，它在我们那是掌管下雨的神，所以它是生活在海里的，就连外形也和你们西方的龙差别太大了。不说那些废话了，你注意掌握高度，三千米时盘旋二圈，二千米时盘旋四圈，一千米时盘旋二圈，然后建立下滑路线，准备降落。”

德国海军航空兵培训飞行员拉尔回答道：“是，教官。”BF-109H海军专用型教练机在空中盘旋几圈后，终于出现在航母上空，它开始绕着航母飞行，准备建立下滑路线。航母上的人也用望远镜看到了飞机，飞行指挥员接到了德国海军航空兵培训飞行员拉尔的呼叫：“1#、42#请求降落。”飞行指挥员说：“42#、42#，1#已经作好准备，你可以降落了。”

这时航母上的人看到BF-109H海军专用型教练机在盘旋完最后一圈后，由后向前低空掠过航母飞行甲板然后开始拉起到中空后开始转弯，向航母尾部飞去，在航母尾部再盘旋了三圈后，飞机开始下滑，对准航母尾部准备降落。

大家知道这是最关键的时刻到了，飞机能不能在航母上顺利降落是海军航空兵的关键问题。飞行指挥人员目不眨眼的盯着飞机的下滑高度。只见BF-109H海军专用型教练机逐渐靠近航母，而航母也随着海上的小浪在上下晃动着。

BF-109H海军专用型教练机离航母在只有大约1000米的时候，飞行指挥人员突然发现飞机的降落航线角度偏小，如果飞机降落的话，它将无法挂住航母的拦阻索。飞行指挥人员立刻在无线电里呼叫BF-109H海军专用型教练机：“42#、42#，我是1#，你的航线不正确，请复飞，请复飞。”

日本教官小山也发现了这一点，他在机内通话器里说：“拉尔，你的航线过高，你不可能挂住拦阻索的，拉起机头。重新建立下滑航线。”拉尔也通过机内通话器说：“教官，我想找下着舰的感觉。”

日本教官小山说：“好，但你要把飞机功率拉到最大。不然你无法复飞的。”然后将德国海军航空兵培训飞行员拉尔的打算告诉了航母飞行指挥人员。航母飞行指挥人员同意他们的计划。准许进行‘一拉即起的找感觉飞行’。

BF-109H海军专用型教练机在众人眼前，带着巨大的轰鸣声，落在了甲板上，但是飞机还仰着头，在德国海军航空兵培训飞行员拉尔的操纵下，腾空而起。

BF-109H海军专用型教练机在盘旋两圈后，重新飞到了航母的尾部，这回它的下降航线建立的十分好，连日本教官小山也忍不住通过机内通话器向拉尔说：‘你做的太好了，我为我教出这么好的学生而自豪。”

BF-109H海军专用型教练机轻盈的落在了甲板上，它尾部的挂钩挂住了航母上的第三拦阻索，飞机在滑出50米后就停下了，德国海军航空兵培训飞行员拉尔关掉了发动机。和日本教官小山一起掀开飞机坐舱盖，在通过地勤人员架设好的梯子下来后，他们和涌上的人群拥抱在一起。