那位太太道：“这个，我听说过，好像是因为内地的葡萄酒卖不出去了。因为唐国的葡萄酒运输方便，价格还便宜，所以外国的酒商都跑去唐国购买葡萄酒了。”

“没错。对于荷兰等各国商人来说，原来的水路运输方式速度实在是太慢了，尤其是我们唐国的铁路网完成之后，只需要两三天时间就可以把一桶葡萄酒从卢森堡运到南尼德兰。可是如果来法兰西内地原地采购，光这路上就需要消耗半个月时间！对于商人来说，时间就是金钱，尤其是荷兰商人而言，一样是价格低廉的佐餐酒，一个浪费时间不说，价钱还不一定合算，一个价格相差不大还提供送货上门，直接送到两国边境。您说，如果您是客人，您更喜欢哪种购买方式？”

那富商太太恍然大悟，她们还在奇怪呢，法兰西的葡萄酒世界闻名，可是为什么那些荷兰商人反而选择唐国的葡萄酒。

现在想来，人们对葡萄酒中的佐餐酒的品质要求一项不高，如果只是佐餐酒的话，可以有更便宜更方便的选择，大家自然会选择更便宜更方便的那一种。

毕竟，不是人人都吃得起上等葡萄酒。

换而言之，如今法兰西各地破产的葡萄农们，很多都是底层的葡萄农，酿制的也是葡萄酒中等级最低的佐餐酒，根本就没有动摇到那些知名酒庄。

那位太太恍然大悟：“我明白了。那些知名的酒庄都掌握在大贵族的手里，他们是不缺买家的，所以完全可以屯着好酒慢慢卖。但是下层的葡萄农们却靠着佐餐酒的销售过活，因此，佐餐酒卖不出去，他们就会破产，所以，他们才会希望国王修建铁路，好让他们把佐餐酒卖出去。”

“对。这也是我们使节团跟路易十六国王陛下的分歧所在。贵国的路易十六国王陛下认为，第一条铁路应该是以凡尔赛为中心。可是在我看来，这完全是不必要的。因为凡尔赛四周的交通已经够好了，不但有宽敞的马路供车马进进出出，还有运河和天然的河道，连接着巴黎、凡尔赛和国王最喜欢的枫丹白露宫，这已经是足够了。我认为，法兰西的人民目前最需要的铁路，应该是穿过法兰西内地中心地带，向东北，跟唐国的铁路网相连，向南，跟马赛港相连。这样，尼罗河口的麦子可以通过马赛港，在法兰西中部转运走水路，然后顺利而下，让法兰西大部分地区的人民都可以买到更平价的谷物类口粮。同样，法兰西内地滞销的葡萄酒可以通过铁路，不仅仅往北，卖到荷兰、丹麦、挪威、瑞典各国，还能够往南，经由马赛港，走水路进入地中海，卖给地中海沿岸各国。法兰西的葡萄酒，历史悠久，享有盛誉，根本就是不愁卖的。葡萄酒卖出去了，葡萄农就有了收成，自然就能够买到口粮，不会饿肚子，还能够纳上税。而纳了税，几代人苦心经营的葡萄园就不会被人夺走。这才是良性循环。所以，我国使节团坚持，第一条铁路，必须南至马赛港，北连南尼德兰的瓦隆地区。因为，这是对法兰西的人民最有利的选择。”

周围掌声一片。

不用布洛里公爵和内克再说，他们已经知道了，贝丝是故意在这里等着他们的。而且，他们也可以肯定，以后那个国民会议日后是谁领导，铁路的事情，肯定是不会改变了。

他们原以为出来会解决问题，却没有想到，他们会成了贝丝的帮手。

世界上最悲催的事情，就是如此了。究其原因，还是因为贝丝是女性，所以他们的内心深处存了轻视之心，不然，他们就不会被贝丝牵着鼻子走。